רוחב הכביש החציוני בהודו לפי IRC | כמה רחב הוא חציון כביש מהיר | חציון בהנדסת כבישים | רוחב חציון באזורים עירוניים | רוחב החציון באזורים כפריים.
ישנם מספר סוגים של כבישים בעולם שנבנו על ידי הממשל המרכזי והמדינה באזורים עירוניים וכפריים, כגון כביש לאומי (NH), כביש מדינתי (SH), MDR (כביש מחוז מרכזי), ODR (כביש מחוז אחר) וכביש כפר (VR). הוא ייבנה באזור תלול והררי רגיל או הררי. בדרך כלל הכביש הלאומי שנבנה על ידי הממשלה המרכזית מורכב מ-2 נתיבים, 3 נתיבים, 4 נתיבים וכביש 6 נתיבים. הכביש המהיר של המדינה, MDR, ODR וכביש הכפר שנבנה על ידי ממשלת המדינה מורכבים מנתיב יחיד, 2 נתיבים, 3 נתיבים וכביש בן 4 נתיבים.
בהודו מחלקת בניית כבישים הקימה את קונגרס הכבישים ההודי (IRC). קונגרס הכבישים ההודי (IRC) הוא גוף מהנדסי הכביש המהיר במדינה המעניק את ההנחיות, הכללים והרגולציה של מספר סוגים של התכווצות כבישים. הוא מתעדכן מספר פעמים בהנחיות חדשות. בהודו, כל העניינים הקשורים לעיצוב ומבנה גיאומטרי מטופלים על פי IRC (Indian Road Congress).
בהנדסת כבישים מהירים, כגון שטח בנוי של הכביש הלאומי והכביש המהיר, אלה מורכבים מכביש עם ארבעה נתיבים, שישה נתיבים או רב-נתיבים עם חציון מוגבה או ללא הגבהה לאורך הקצה הפנימי של הכביש כדי להפריד ולנתב מחדש את התנועה הנגדית.
חציון הכביש הוא השטח השמור של שטח בנוי של כביש המפריד בין נתיבי תנועה מנוגדים בכבישים מחולקים, כגון כבישים מהירים מחולקים, כבישים דו כבישים, כבישים מהירים וכבישים מהירים. המונח חל גם על כבישים מחולקים מלבד כבישים מהירים, כגון כמה רחובות מרכזיים באזורים עירוניים או פרבריים.
בהודו, בהתאם לכללים ולהנחיות של קונגרס הכבישים ההודי (IRC) עבור כבישים מהירים לאומיים ומדינתיים, רוחב החציון המינימלי הרצוי של הכביש בכביש המהיר הכפרי צריך להיות ברוחב של 5 מ', מה שעשוי להיות מופחת ל-3 מ' כאשר הקרקע באזור מוגבל ובאזור עירוני, רוחב החציון של הכביש המהיר יהיה 2.5 מ' רוחב כולל ביישנות של 0.5 מ' משני הצדדים. במעקף 4 נתיבים יסופק ניקוז חציוני.
קרא גם:-
רוחב כביש 4 נתיבים בהודו לפי IRC
רוחב כביש 2 (שני) נתיבים בהודו לפי IRC
רוחב כביש 3 נתיבים בהודו לפי IRC
רוחב הכביש המהיר הלאומי בהודו לפי IRC
עלייה מקסימלית ומינימלית בכביש לפי IRC
רוחב החציון של הכביש המהיר תלוי בזמינות הקרקע, מיקום הכביש שבו הוא נבנה כגון אזורים מישוריים, אזורים הרריים או גבעות, כביש כפרי ועירוני. באזורים מישור רוחב החציון של הכביש המהיר יהיה 5 מ' רוחב ובאזורים הרריים וגבעות הוא צריך להיות 2.5 מ' רוחב בגלל אגם הקרקע וקושי בסלילת כבישים.